Lilla Fälgskolan
1. Grunderna
Olika kvalitet
Det finns i huvudsak två typer av fälgar - stålfälgar och lättmetallfälgar/aluminiumfälgar.
Stålfälgen är den vanligaste och finns som standard på de flesta fordon, medan lättmetallfälgar har blivit allt vanligare och vinner i popularitet.
En fördel med lättmetallfälgar anses vara att man får bättre kylning till bromsarna, vilket påverkar bromsverkan positivt och att de dessutom är något mera tåliga än stålfälgar.
Priset för lättmetallfälgar är dock generellt något högre.
Dimensioner
Själva fälgens dimension anges till exempel som 8,5x18.
8,5 är fälgens bredd i tum och 18 är diametern.
I övrigt bestäms fälgens dimension också av bultcirkel, navhål och inpressningsdjup, vilket kan skapa flera olika kombinationer.
Bultcirkel 
Bultcirkeln är diametern på cirkeln där bulthålen i fälgen sitter. Bultcirkeln anger alltså också hur många bulthål fälgen har. Bultcirkelns diameter anges i mm tillsammans med antalet bulthål. 5/100 betyder alltså att fälgen har 5 bulthål med 100 mm i cirkeldiameter.För en fälg med fem bultar mäter du cirkeldiametern enligt bilden.
* A. Mät hela bulthålets diameter
* B. Mät från bulthålets kant till navhålets kant
* Multiplicera B (måttet) med 2
* C. Mät navhålets diameter
* Bultcirkelns diameter: A+Bx2+C
Navhål
Navhålet (även kallat centrumhålet) är hålet i mitten av varje fälg, där navet ska passa in. En del fälgar är borrade för att passa direkt till navets mått, ibland används en centreringsring. Det är viktigt att navhålet centrerar ordentligt för att undvika att vibrationer uppstår.
Inpressningsdjup 
Fälgens inpressningsdjup (ET-mått eller offset) är ett mått på hur långt in eller ut fälgen sitter i förhållande till fälgens mittpunkt, alltså avståndet mellan fälgens anläggningsyta mot navet till fälgens mittpunkt. En fälg som har ett inpressningsdjup/ET-mått på 45 sitter 45 mm utanför fälgens mittpunkt. Det är viktigt att man har rätt mått på sin fälg - ett för lågt mått kan göra att fälgen tar i bilens skärmar, och ett för högt mått gör att fälgen tar i bilens hjulhus. En förändring av inpressningsdjupet kan medföra att bilens vägegenskaper förändras kraftigt.
